No se puede confiar en nadie

El futuro no debería tener derecho a juzgar al pasado. Cuanto más nos alejamos, más apresurados se hacen nuestros juicios. Una vez que las cosas pasaron es muy fácil decir "yo les dije, esa cooperativa nunca iba a funcionar". Es muy común que cuando todo está cocinado la gente diga "nene carrizo era bien intencionado pero se rodeó de gente que no le convenía, como ángel varlotta, o el propio paulós". Debería estar prohibido que los historiadores se especializaran en cuestiones de transporte público. Habría que colgar a los periodistas malintencionados. Con el fútbol es exactamente igual.

Así se paraban los ómnibus de El Capital

qué joder

Desarrollo Sustentable

Algunos creen que García podría estar involucrado en las negociaciones entre Argentina y Uruguay para resolver el tema de las papeleras. Incluso se le atribuye una propuesta que tuvo bastante aceptación del lado unitario (ver maqueta-proyecto), pero el ala más radical de las fuerzas sociales de Gualeguaychú lo consideran una concesión al capitalismo salvaje.

poesía y dibujo

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¿A ustedes, lectores, les parece viable ésta imagen como logo de una empresa de transporte para pasajeros?

Omnibus DE pasajeros

Nuestro lenguaje cotidiano está pervertido por el uso infame que de él ha hecho, siglo tras siglo, el ejército numeroso de los desclasados, el lumpenaje, la escoria que por el sólo hecho de trabajar medio tiempo limpiando pisos se arroga el derecho a considerarse clase revolucionaria. Sujetos como ésos no solamente bloquean la construcción del hombre nuevo, sino que además la envilecen. No se construye una sociedad perfecta si no es sobre un uso impecable del lenguaje.

Recuerdo que Paulós solía poner el grito en el cielo cuando alguien hablaba de "lentes DE sol", queriendo decir "lentes PARA PROTEGERSE DEL sol" (había quienes corregían, también de equívocamente, diciendo "lentes PARA el sol", pero el sol no usa lentes). También se lamentaba cuando se hablaba de "esponja DE alumino", debiendo decirse en su lugar "esponja DE acero PARA LIMPIAR aluminio".

Paulós me hacía notar estas cosas a menduo. Yo en su momento no lo escuché demasiado, preocupado como estaba en editorializar contra los que decían "te vuelvo a repetir de que yo no sé nada", o "cuando tómemos el poder".

Ahora, ya maduro y experiente, lo entiendo algo más. Quizá su aversión al mal castellano fue lo que salvó a la empresa "El capital" de caer en las manos de un troskista infiltrado, el Licenciado Cabello (así se presentaba), y desviarse hacia un proyecto falsamente revolucionario, aventurero, infantilista, y lo peor de todo, condenado al fracaso financiero.

Cabello argumentaba que los ómnibus llamados "de pasajeros" debían ser justamente eso, ómnibus "DE LOS" pasajeros, y no simplemente "PARA LOS" pasajeros. Tengo entendido que Cabello había nacido en Argentina y tomaba literalmente el sustantivo "Colectivo", queriendo llevar a un extremo su valor adjetivo. Los colectivos deberían ser colectivos. Esto implicaba varias cosas:

1. no se cobraría boleto, porque la propiedad colectiva socialista es universal, independiente del poder económico
2. cualquier persona que subiera al ómnibus sería, por tanto, co-propietario del mismo (mientras estuviera a bordo), con derecho a participación en toda decisión concerniente a la unidad: destino, recorrido, velocidad, música, conductor, adornos, sándwiches
3. éstas decisiones se tomarían en régimen de asamblea permanente dentro de la propia unidad (siendo el presidente de dicha asamblea susceptible de remoción a cada momento)
4. todas las propiedades que los pasajeros portaran consigo en el momento de abordar la unidad pasarían a ser propiedad del colectivo de pasajeros (esto incluía el cuerpo del propio pasajero); dicha expropiación permitiría financiar el funcionamiento de la unidad ; a cambio se le daría al pasajero un ejemplar de la biografía de Stalin, o de la Historia de la Revolución Rusa

En la memoria de casi todos ha quedado el recuerdo de que fue el Nene Carrizo quien corrió a Cabello a patadas, poniendo fin a la historia. Pero yo sé que Paulós tuvo una influencia determinante en este resultado, convenciendo a Carrizo de que había que escribir en el acta de constitución de la empresa el término "ómnibus PARA pasajeros", y no "ómnibus DE pasajeros".

Carrizo dudaba, pero Paulós no.

Sociología liberal

Como él mismo confesó hace poco en esta página, luego del fracaso del proyecto cooperativista de su juventud, el nene carrizo se oscureció en la práctica de la sociología.

Sabemos que esta disciplina sólo añade tedio, y en el mejor de los casos desencanto, a nuestro espíritu. Particularmente en sus deslucidas versiones contemporáneas, posmodernas, defensoras del ecosistema, de los nuevos esquemas laborales, y de la equidad entre géneros.

Frente a esta condición de tedio incomparable, bien vale la pena recordar a uno de los geniales fundadores, una de las mentes originales de esta disciplina; un pilar, además, del pensamiento liberal. Los que nacimos después de "I Wanna Hold Your Hand", exiliados de la modernidad, nunca tendremos la dicha ver nacer un sistema de pensamiento como éste, tan proclive a la esperanza, tan pródigo en novedades, tan combativo dentro de los límites de la razón. Me refiero al pensamiento de Spencer.

Crisis laboral

Las convicciones inquebrantables de Paulós le juegan, en ocasiones, una mala pasada. Como todo lo que nos es inquebrantable, termina por quebrarnos.

Como inflitrado honorario de la Defensa Nacional, Paulós debe escuchar conversaciones difíciles de digerir para alguien de principios tan claros. En particular, cuando se trata de jóvenes confunidos ideológicamente, en Paulós no solo emerge el sufrimiento. También se suscita la compasión.

últimas fotos de paulós

Todos se preguntan qué es de Paulós ahora. Los datos a la mano son mezquinos.
El "silencio" de la "periodista" "Bó" tiene, a esta altura, un gran parecido con la complicidad.

Esta foto, tomada en fecha incierta, parece confirmar lo que algunos temen. Paulós habría vuelto a las andadas, y estaría trabajando en Inteligencia de la Defensa Nacional, con carácter honorario, y ahora bajo el mando de una octogenaria ex-comunista.
Se cree que, específicamente, podría estar infiltrándose en grupos de jóvenes en riesgo de pasarse al liberalismo o al desencanto. Su tarea no sería curar, sino sólo verificar este proceso, y elaborar una suerte de diagnóstico con miras a futuras acciones de propaganda gubernamental en 2009.